a poco a poco　〜ゆっくり、のんびり〜

育児と仕事、遊びに毎日追われております。＾＾；

年末の仕事が終わってから、休みは全てスキーです。
直焦の方はちょっとお休み中です。

昨日は久しぶりに西湖に行ってきました。


行った時は２人先客がいましたが、すぐにいなくなり１時間程貸し切り状態でした。
ちょっとうす雲が出ていましたが、久々の星空。気分転換になりました。＾＾

肉眼では富士山方面は星はあまり見えない状態でしたが、写真には写ってくれましたね。全体的に滲んでいますが。＾＾；

今回は出発も遅かったので、直焦ではなく、星景のみです。それもそこそこで、殆どの時間は空を眺めておりましたが。穏やかな夜でした〜


滞在時間が１〜２時間しか取れない時の為に、自分もポータブル赤道儀を検討中です。
前に、PQさんがブログに纏めてくれていたので参考にしました。

PQさんとmiyabitonさんと同じの買っても仕方が無いので、自分はTT320X-AGが第一候補です。


アメリカで買うと５８５ドル。極軸も国内で買うより全然安い。これかな。
極軸合わせの為にギア付き雲台を導入しようかと思っていたのですが、色々とPQさんから情報をもらうとちょっと弱いみたい。。。更に情報を頂くと、見た目は笠井トレーディングのマウントが格好いい！　いつもmiyabitonさんやPQさんからの情報に頼らせていただいております。＾＾；
これもよく調べて見るとドイツからの輸入品。という事で早速、ググって見るとあった！

https://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php?products_id=4046#zubehoer


早速問い合わせて見ると、日本にも発送オッケイ、送料は１個で４２ユーロ、２個だと６３ユーロ、本体は１つ116.81ユーロ。とのこと。　上記のお店はメールの返信も凄く早く素晴らしい。納期がかなりかかるかも、、、ということでしたが信用出来そうだったので早速２つオーダーしました。いつ届くか不明ですが、かなり楽しみです。＾＾　ユーロがこれから一段と下げる可能性もありますが、今のレートで決済しました。

これを買ったからにはポータブル赤道儀の方も買わないとな〜

ここからは車の話。

シャランに乗り換えて２ヶ月半くらい経ちました。約４０００km走りました。スタッドレスに変えたのが１２月末でこの時は１３００kmだったので、この１ヶ月で２７００km。。。自分的にはちょっとビックリです。こんなに一月で乗っているのも久しぶりです。

車の方は大きなトラブルは出ていません。
細かいのは、原因不明の右リアドアのスライドドアの動作不良がありました。全く反応しなかったです。ディーラーで営業さんとサービスさんと一緒の時でした。一度、ロック、アンロックをしたら直りました。それからは起きていないので、まあいいです。
アイドリングストップは色々な条件によって再始動しなかったりするので慣れるまではドキドキしましたが、これも慣れてクリアしました。

装備も必要十分です。自動テールゲートは便利です。トゥーランの時でも、妻にとっては重く感じていたそうなので、シャランになってボタン一つで閉まってくれるリアドアはポイントが高いようです。
２０代の頃は付いていても全く使わなかったシートヒーターですが、今は結構多用しています。＾＾；

雪道に関してですがをウィンターモードが付いていてくれた方が良かったな〜と思います。
重さがある分、下りやコーナーでは気を使っています。

燃費は07モデルのトゥーランに比べたら悪いですね。今まで最高２０km/L出せていたスキー場からの帰り道もいいところで１５km／Lです。　往復で見るとトゥーランで１４〜１6km/Lだったところが１２〜１4km/Lといった感じです。

シャランは都内の道もちょい乗りなら６〜８km/L程度、都内で距離走れば10~12km/L程度。　
前に乗っていたトゥーランがあたりだったのかな〜、都内でも距離走れば１2〜１4km/Lは出ていました。ちょい乗りは８〜１０km/L程度でしたが。
POLOはちょい乗りでも10km/L以上です。１１〜１３km/Lくらい。ちょっと距離走れば都内でも１4〜１6km/L程度は出ます。
なんで、ちょい乗り〜都内での移動には出来るだけPOLOを使っています。＾＾

１２月です。　今年も忙しくなりそうで、有り難いかぎりです。

今月は遠征が難しい感じですので、１１月は２回行ってきました。

最初は、今シーズン最後の５合目。今回も平日だったこともありアスセスの良い太郎坊へ。


M42:オリオン大星雲です。
撮りやすい事は撮りやすいんですが、細かい部分をきちんと出そうとすると。。。難しい。けど、楽しいです。＾＾
これから毎年、これを撮る事で自分の上達がわかると良いんですが、上達するのかな。（汗）

この次は、秦野の山奥へ。。。ここは山道が、険しいというより狭いです。すれ違いに苦労するので、その点が厳しいですね。　この時の画像はまだ取り込んでいないんで、またそのうちに。。。

車の方はだんだん慣れてきました。大きさはもう大丈夫ですが、行く場所は多少限られます。
やはり狭い駐車場に入れるのはきついですね。

機材を積むのは楽になりました。ラゲッジに敷いたネオプレンシートが良い仕事をしてくれているようで、機材が山道でもゴトゴトと動きません。

miyabitonさんにお願いして、各部を更にLED化しています。
フットランプとカーテシは赤いLEDにしたのですが、これがなかなかいい感じ。
完全に天体仕様です。＾＾




最後に、予備の電源＆片付け時のライトのSG-3000DXのライトを赤くしました。
娘の文房具を買いにいった時に、ペラペラの赤い下敷きを発見！
切って嵌め込みました。
機材もちょっとずつ、、、ですね。＾＾

車をトゥーランからシャランへ換えました。
何気なく査定をしてもらったのが運の尽き。。。＾＾
４年半乗りましたが、車両価格の半額程度の査定が出たので、思い切って乗換えちゃいました。

子供達の成長に伴い、長期キャンプの時の荷物や３列目使用時の移動の際の、３列目の窮屈さが気になってきていた頃ではありました。それ以外は困っていなかったのですが。＾＾；

シャランになる時のデメリットとして考えていたのは、なんと言ってもそのサイズ！　でかいです。
でも、事情があり昨年、ジェッタをポロに換え、妻はそちらを運転するようになり自分以外はトゥーランを運転しなくなっていたので、ちょっとハードルは下がってきてはいました。まあ、妻にはあのサイズを都内で運転するのは無理ですね。＾＾；

まだ１週間も経ちませんが、なかなか良い印象です。
大きさも思ったよりも気になりません。　だいぶ慣れてきました。
意外にも荷室の内寸は、幅と高さはトゥーランとほぼ同じです。奥行きは２０cmちょっとシャランの方が大きいです。


車内（２列目）は、ドアが厚いので、そんなに広くなった印象はないですが足元の空間が少し広がった事と、センタートンネルの出っ張りが少ないので、中央席でも窮屈でなく座れます。
うちの場合、女の子３人なのでこれで大きくなっても大丈夫そうです。
ジュニアシート３脚も楽々並べられます。

走りは、まだよくわかりませんがエンジンとミッションは一緒なのでその辺はあまり変わらないでしょうね。重くなったことによる差はありますが。　あと、DSGの味付けはだいぶマイルドになりました。
もう飛ばす事は無いので、これで充分と思えます。
剛性も、図体が大きいのでどうかと思いましたが、07のトゥーランより上だと思います。CPMを付けたトゥーランとどっこいどっこいの印象です。
あと、異音も今のところ無いです。トゥーランでは最初の頃悩まされましたから。。。＾＾；

月曜日には早速miyabitonさんにお願いして諸々LED化、HID化を済ませました。
もうすでにやりたい事の９０％は終了です。


天体用にラゲッジのランプを改造したいのですが、これをどうしようかと思っていますが。。。

トゥーランでもそうでしたが、車を買える度に実用性重視の姿勢が強くなってきました。
今回もキャンプ、スキー、天体撮影にいかに快適に出来るかというのが一番です。

荷物が沢山積めるので、天体撮影には重宝しそうです。＾＾
次回の遠征が楽しみだな〜